WWW.IRBIT.INFOКОНТАКТЫКАРТА САЙТА
 
история о городе власть бизнес культура образование альбом форум блоги
блоги

НУЖНЫЕ ССЫЛКИ


АВТОРИЗАЦИЯ


логин
пароль
Запомнить меня на этом компьютере
  Забыли свой пароль?
  Регистрация


 Версия для печати В печать

На велах через Воробьи :)

Список блогов Текущий блог
Войти Регистрация

03.10.2008  Юлия Алина
В электричке было очень людно. Для себя отметили что выежать в поход надо бы пораньше. Погода с утра была многообещающая. В Аше затарились недостающими продуктами, местным разливным пивом и… поменяли маршрут движения. Первоначально предполагалось ехать из Аши в Миньяр вдоль трассы ЛЭП по подножию Воробьиных гор. Решив, что намеченный ранее маршрут будет коротким и учитывая, что у нас был ЖПС-навигатор с нанесёнными точками нового маршрута, двинули по “большому кругу”, т.е. по хребту Воробьиных гор. Согласно карте по хребту должна была проходить автомобильная дорога с насыпным покрытием.
Цитата
Первая часть маршрута проходила по дороге, идущей с западной стороны Аши в сторону н.п. Точильный. Вообще, можно было высадится на станцию раньше (1721 км), было бы меньше ехать. На окраине Аши асфальт сменился на широкую дорогу с щебёночным покрытием. Быстро доехали до перекрёстка, возле которого имеется остановка и даже знаки пешеходных переходов с обеих сторон. Дорога с этого перекрёстка направо ведёт на хребет Воробьиных гор. Но мы повернули налево к реке Аша, т.к. время уже было обеденное, 13:45. Перебродив реку, сварили обед. Дорога на Воробъёвы горы поначалу была широкая и проходимая для автомобилей, однако по мере набора высоты постепенно превратилас в нехоженную “просеку”. До точки на карте 606.8 м практически идёт постоянный набор высоты, поэтому частенько приходилос идти. Двигались всё время прямо, была только одна развилка дороги (влево), возможно это был просто объезд. С вершины хребта открываются красивый вид, но никто уже не согласился фотографироваться на его фоне. С водой проблем не будет, если пополнять баллоны у встречающихся трёх-четырёх ручьёв.
Цитата
Начиная с упомянутой высоты 606.8 м начинается долгожданный спуск, причём “просека” вновь превращается в лесную дорогу. Проехав километр-полтора по лесу неожиданно вывалились на другую дорогу, по которой явно ездят на машинах. Направо - в Миньяр, налево в Мини (как потом сказали местные). Мы поехали в сторону Миньяра, на карте эта дорога показана пунктиром. Ещё через пару киллометров спуска нашли интересное место в виде карьера, справа от дороги и решили остановится там на ночёвку. Вместо земли в карьере и на дорогах почему то мелкий “пляжный” песочек, который радовал наши ноги, а вот велики наверно наоборот не радовал.
Цитата
На следующий день нас ждал длинный DownHill до Миньяра по песочно-каменной дороге. Без хорошо держащих тормозов делать нечего. У нас на паре велов проблемы с тормозами были, пришлос тормозить в кусты. Когда (если) выедете из леса, на поляне будет развилка, надо держатся левой дороги. Далее едем перпендикулярно ЛЭП по дороге вверх. Поднявшись на плато, Вы увидите Миньяр сверху и несколько дорог к нему. Спускаться можно по любой, чем правее, тем круче DownHill.

Trackback-адрес: http://www.irbit.info/blog/trackback.php/angel-noo/60

Добавить комментарий

© 2005 ИД "Печатный вал" тел. (34355) 38724
При полном или частичном использовании материалов,
ссылка на www.irbit.info обязательна